El Toyota Land Cruiser diésel añadirá tecnología híbrida

Toyota dice que el nuevo Land Cruiser tiene un "aspecto robusto y resistente" que lleva al SUV "de vuelta a sus orígenes".

La nueva generación del Toyota Land Cruiser combinará el tren motriz diésel del SUV grande con tecnología híbrida suave de 48 voltios en Europa a partir de 2025.

Esa es una de las mejoras que Toyota ofrecerá para mantener relevante su marca de 72 años en un segmento que ha adoptado la electrificación.

En el primer semestre, el 65 por ciento de los SUV medianos y grandes vendidos en Europa fueron electrificados (híbridos, híbridos enchufables y con batería), y los modelos totalmente eléctricos, liderados por el Volkswagen ID4, representaron el 44 por ciento de ese total. según cifras preliminares del investigador de mercado Dataforce(ver cuadro a continuación).

El Land Cruiser ocupó el puesto 19 en el segmento con 4.349 ventas en el primer semestre, un aumento del 18 por ciento respecto al mismo período del año pasado, muy por detrás del ID4 y otros vehículos eléctricos del segmento.(ver tabla abajo).

Cuando Toyota abra las preventas en Europa en octubre, el Land Cruiser sólo se ofrecerá con un tren motriz diésel de 2,8 litros y 201 caballos de fuerza, que coincide con lo que está disponible en la versión actual. Una mejora clave es que el nuevo Land Cruiser estará acoplado con una transmisión de ocho velocidades en lugar de la caja de cambios de seis velocidades que se ofrece actualmente.

La versión electrificada con tecnología híbrida suave de 48 voltios y motor diésel de 2,8 litros estará disponible a principios de 2025.

Toyota dijo que las entregas del Land Cruiser comenzarán en la primera mitad de 2024. Los precios europeos no han sido revelados, sin embargo, el Land Cruiser actual comienza en 52.940 euros en Alemania para la variante de tres puertas, mientras que el cinco de gama alta Versión de puertas desde 81.430 euros.

Toyota dice que trasladar la quinta generación del SUV a su plataforma GA-F de carrocería sobre bastidor, que comparte con marcas de lujo premium, mejorará el rendimiento todoterreno del Land Cruiser, al tiempo que también ha tomado medidas para garantizar su " fácil de maniobrar y más cómodo en la conducción convencional en carretera."

Para lograrlo, Toyota hizo que la carrocería y el bastidor del Land Cruiser fueran un 30 por ciento más rígidos, lo que aumenta la capacidad de respuesta, el manejo y la comodidad de marcha.

"También se ha mejorado el rendimiento de la suspensión básica, en particular para ayudar a asegurar una mayor articulación de las ruedas, un factor clave en la capacidad de conducción todoterreno", dijo la compañía en un comunicado.

En Estados Unidos, el Land Cruiser se reincorporará a la gama Toyota el próximo año en una versión más recortada y menos costosa. También estará equipado con un sistema de propulsión turboalimentado híbrido.

La versión estadounidense comenzará en el rango medio de los 50.000 dólares, dijo Toyota. En comparación, cuando Toyota suspendió las ventas del Land Cruiser en Estados Unidos en 2021 después de 63 años, el todoterreno de bajo volumen comenzaba en 86.880 dólares (unos 79.500 euros), incluido el envío.

Debajo del capó, estará propulsado por un motor de gasolina turboalimentado de 2.4 litros acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades que tiene un motor eléctrico integrado de 48 hp y una pequeña batería separada. El sistema de propulsión híbrido iForce Max genera hasta 365 CV.

Toyota dice que el Land Cruiser estadounidense será capaz de remolcar hasta más de 2.700 kg, mientras que la variante con motor diésel que se ofrece en Europa podrá remolcar cargas de hasta 3.500 kg.

Toyota dice que este será el primer Land Cruiser en utilizar un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS), que reducirá la cantidad de contragolpe que puede ocurrir al conducir sobre superficies irregulares. El sistema también proporciona "una dirección más suave y directa y una maniobrabilidad más sencilla en todas las velocidades", dijo la compañía.

Otra característica destinada a mejorar la capacidad todoterreno del SUV es una nueva barra estabilizadora delantera desconectable. La tecnología permite al conductor cambiar el estado de la barra estabilizadora mediante un interruptor en el tablero. El objetivo es mejorar la capacidad de conducción en carreteras en mal estado y una mayor comodidad y un manejo más sencillo durante la conducción normal.

Toyota dice que el nuevo Land Cruiser tiene un "aspecto robusto y resistente" que lleva al SUV "de vuelta a sus orígenes".

El rendimiento todoterreno se ve favorecido por voladizos más cortos, esquinas esculpidas y una parte inferior de la carrocería más estrecha, y las piezas de la carrocería se han diseñado para una fácil sustitución en caso de daños.

El interior del SUV ofrece una opción de configuraciones de cinco o siete asientos.

El Land Cruiser nació el 1 de agosto de 1951 como Toyota BJ, que se convirtió en el primer vehículo en subir con éxito a la sexta estación en las laderas del Monte Fuji.

Desde su debut, Toyota ha vendido 11,3 millones de Land Cruiser en más de 170 países y regiones. Esa cifra incluye los modelos hermanos Lexus LX y Lexus GX.

Larry P. Vellequette contribuyó a este informe.

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